レイルマン中井の1日1鉄！　powered by ココログ

5月14日（水曜日）

出
ま
し
た。
ひさびさ出ました。
プラレール1鉄です。
いいおっさんが
D３にPCマイクロ85ミリつけて
必死に流し撮り。
気づけば4GBも撮ってました。
アホですね。
でも、けっこう難しいんですよ〜。
ニコンD3／プラ京急

今日は目覚めれば大雨。
天気予報も雨。
なのに撮影地に着いたとたん
晴れ、そのままバリ晴れに。
オイラ晴れ男だなぁと思うことが多いけど
ちょっと神がかってました。
今日はテレビでおなじみの
チンパンジーのパン君とブルドックのジェームス君を撮影。
暗い劇場での撮影なので、
最初はうまく撮らせてくれるか心配だったけど
カメラを向けたとたん、ピタッと静止。
さすがスターだなぁ。
帰り道、スッキリと晴れた
阿蘇山と豊肥本線の列車をパチり。
ニコンD3/豊肥本線

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5月12日（月曜日）

南阿蘇鉄道の
南阿蘇水の生まれる里白水高原駅。
ふ〜さすが日本一長い駅名（＠＠；）
打ち込むだけでも大変だぁ。
かな表記では鹿島臨海鉄道の
長者ヶ浜潮騒はまなす公園前も同じ22文字だとか。
ちなみに史上最長の駅名は一畑電鉄の
ルイス・C.ティファニー庭園美術館前のかな23文字。
う〜ん、あんまり長いのも
考えものですね。
ニコンD3／南阿蘇鉄道

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5月11日（日曜日）

今日の取材は
日田のホテルを9:30スタートなので
朝早起きして、日田彦山線へ。
この路線は国鉄時代の雰囲気を
色濃く残している。
中でも大行司〜筑前岩屋の
コンクリートアーチ橋は
素朴な農村風景と合わせて
とっても味のある光景だ。
始発列車をアーチ橋で撮影したあと
岩屋駅の方へ行ったら、
ツツジの咲き乱れる築堤を発見。
まだまだ知らない鉄道名景が
あるんだなぁ。
ニコンD3/日田彦山線

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5月10日（土曜日）

今日から雑誌の取材で九州です。
日田の街でいろいろ撮影したんだけど
一日中雨でがっかり。
撮影が終わったあと
豊後中川駅へ。
漆黒の暗闇に
下り最終列車が浮かび上がります。
明日は晴れるといいなぁ。
ニコンD3／久大本線

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5月9日（金曜日）

都会の地下深く
大きくアップダウンする線路を
登ってくるのは、
地下鉄大江戸線の小さな電車。
この電車は日本で2番目の
リニアモーターで動く地下鉄です。
リニアモーターといっても
磁石の力で浮いて高速で走るためではなく、
リニアモーターの小ささ、薄さを生かして
車両を小さく作るために採用したとか。
確かにオイラクラスの男が対面に座ると
かなり狭さを実感できます（＾＾：）
千代田線以外のすべての地下鉄に接続するという
便利さなのに、いまだにうまく活用できません。
今日は新宿から、本郷三丁目まで移動しなければ
ならなかったんだけど、ケータイの「乗り換え案内」で
はじめてその2つの駅を繋いでいることを知りました。
都会の地面を闊歩する、この小さなもぐらちゃん
もっと使いこなさなければいけませんね。
ニコンD300/都営大江戸線

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5月8日（木曜日）

今日はこれまた6月末に
JR時刻表で有名な交通新聞社から発売される
僕のはじめてのブログ本、
その名も「1日1鉄！」の原稿書き。
今までの1鉄をじっくり見返していたら
夜の10時。さぁそろそろ寝ようかなぁ
なんて思ってたら、げっ！
今日の1鉄してなかった〜。
ずっと1鉄を見てたので、
すっかり撮った気になってましたぁ。
と
い
う
わ
け
で、
またまたいつもの公園です（＾＾；）
今日は思い切ってISO25600！！にセットして
手をぶら〜んと下げ、ノーファインダーで
草むらの中にカメラを通すように、流し撮りしました。
肉眼じゃ、もちろん真っ暗なんですが、
超高感度のため、1/20秒で撮影できました。
なんでノーファインダーかというと、
低くしゃがんだ体勢でファインダーをのぞくと
流しの軸がずれて
確率が下がるからなんですね。
まぁオイラのお腹が邪魔なだけかもしれませんが・・・
ニコンD３／武蔵野線